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- [港口物流動(dòng)態(tài)]讓大件運(yùn)輸變的更簡(jiǎn)單--助力國(guó)民發(fā)展，展港口風(fēng)采2024年09月29日 09:43
- “讓大件運(yùn)輸變的更簡(jiǎn)單”一句簡(jiǎn)單的話語(yǔ)其背后卻演繹著很多動(dòng)人的故事。做為大件運(yùn)輸公司，每天都承載著企業(yè)的一個(gè)個(gè)希望，當(dāng)一臺(tái)臺(tái)設(shè)備、設(shè)施安全抵達(dá)客戶方，我們感到無(wú)比的自豪。 從國(guó)家交通運(yùn)輸部明確提出：大件運(yùn)輸是指載運(yùn)不可解體物品的超限運(yùn)輸，至少滿足下列情形之一：其車貨總高度從地面算起超過(guò)4米、車貨總寬度超過(guò)2.55米、車貨總長(zhǎng)度超過(guò)18.1米、車貨總質(zhì)量超過(guò)49噸。據(jù)介紹，大件運(yùn)輸所承載的貨物涉及制造業(yè)門類中17個(gè)大類、128個(gè)小類所生產(chǎn)的產(chǎn)成品，這
- 閱讀（14） 標(biāo)簽：
- [根欄目]大件運(yùn)輸公司：降低大件運(yùn)輸服務(wù)投標(biāo)報(bào)價(jià)的方法2019年11月11日 14:20
- 價(jià)格始終是工廠方選擇大件運(yùn)輸服務(wù)商的標(biāo)準(zhǔn)之一，不斷是采用何種選擇方式，面談如此，采用公開招標(biāo)的方式也是如此。是否以可以達(dá)到較低的投標(biāo)價(jià)格，將是服務(wù)商是否能夠中標(biāo)的關(guān)鍵。問(wèn)題就來(lái)了——如何降低大件運(yùn)輸服務(wù)投標(biāo)價(jià)格呢？ 無(wú)錫港口國(guó)際物流是一家位于無(wú)錫新吳區(qū)的大件運(yùn)輸服務(wù)商，曾經(jīng)多次中標(biāo)來(lái)自大型工廠、政府、事業(yè)單位以及科研院所的公開招標(biāo)項(xiàng)目。大件運(yùn)輸公司有一些經(jīng)驗(yàn)可供分享。 第一，認(rèn)真研讀招標(biāo)書。公開招標(biāo)書中包括的重要信息有運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸方式、需要運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備
- 閱讀（55） 標(biāo)簽：
- [新聞中心]大件運(yùn)輸2018年09月04日 15:05
- 現(xiàn)在工業(yè)化生產(chǎn)當(dāng)中，離不開需要應(yīng)用到這些大件工業(yè)化設(shè)備。不過(guò)這些設(shè)備的運(yùn)輸比較于其他設(shè)備運(yùn)輸來(lái)說(shuō)則是有更高的要求，這也是為了保障設(shè)備的安全。無(wú)錫大件運(yùn)輸是專門進(jìn)行這種大設(shè)備的運(yùn)輸公司，這種運(yùn)輸公司是非常多，不過(guò)就大件運(yùn)輸公司的選擇來(lái)說(shuō)則是需要更慎重。要進(jìn)行大型設(shè)備運(yùn)輸，則是需要選擇大型運(yùn)輸公司，在無(wú)錫這么多的大件運(yùn)輸公司中選擇哪家比較好呢？但可以肯定的是綜合實(shí)力各方面越強(qiáng)的公司則越是值得我們考慮的。就這么多的公司比較起來(lái)，自然是也會(huì)比較出好的來(lái)，選擇較好的公司則是一定的。不知
- 閱讀（46） 標(biāo)簽：
- [物流新聞]大件運(yùn)輸公司：降低大件運(yùn)輸服務(wù)投標(biāo)報(bào)價(jià)的方法2018年07月16日 16:13
- 價(jià)格始終是工廠方選擇大件運(yùn)輸服務(wù)商的標(biāo)準(zhǔn)之一，不斷是采用何種選擇方式，面談如此，采用公開招標(biāo)的方式也是如此。是否以可以達(dá)到較低的投標(biāo)價(jià)格，將是服務(wù)商是否能夠中標(biāo)的關(guān)鍵。問(wèn)題就來(lái)了——如何降低大件運(yùn)輸服務(wù)投標(biāo)價(jià)格呢？ 無(wú)錫港口國(guó)際物流是一家位于無(wú)錫新吳區(qū)的大件運(yùn)輸服務(wù)商，曾經(jīng)多次中標(biāo)來(lái)自大型工廠、政府、事業(yè)單位以及科研院所的公開招標(biāo)項(xiàng)目。大件運(yùn)輸公司有一些經(jīng)驗(yàn)可供分享。 第一，認(rèn)真研讀招標(biāo)書。公開招標(biāo)書中包括的重要信息有運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸方式、需要運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備
- 閱讀（169） 標(biāo)簽：
- [根欄目]蘇州大件運(yùn)輸服務(wù)好不好？2018年06月15日 14:00
- 在蘇州物流運(yùn)輸行業(yè)盛行的時(shí)候，一種叫做大件運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)也同時(shí)出現(xiàn)在人們的身邊，那么，你會(huì)選擇哪家蘇州大件運(yùn)輸呢，相信這個(gè)問(wèn)題對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，還是很難一下作出選擇的。那么究竟應(yīng)該怎么選擇蘇州大件運(yùn)輸公司呢？ 你是否知道蘇州大件運(yùn)輸?shù)挠猛灸兀隙ㄓ腥藭?huì)不了解，大件運(yùn)輸是新興產(chǎn)業(yè)，是指通過(guò)物流運(yùn)輸大型工業(yè)化設(shè)備，如：化工設(shè)備，電力設(shè)備，大型環(huán)保設(shè)備等等超長(zhǎng)，超寬，超高設(shè)備，大件運(yùn)輸作為運(yùn)輸行業(yè)的重要作業(yè)活動(dòng)，對(duì)大型設(shè)備的運(yùn)輸起了至關(guān)重要的作用。 那 么聊聊選擇蘇州大件運(yùn)輸公
- 閱讀（109） 標(biāo)簽：
- [根欄目]大件運(yùn)輸公司對(duì)于大型物品的運(yùn)輸有什么要求？2018年05月15日 15:11
- 國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸公司對(duì)于大型物品的運(yùn)輸，會(huì)有各個(gè)方面的要求，從車輛裝備、技術(shù)人員、安全規(guī)定等都會(huì)有要求?一起來(lái)學(xué)習(xí)一下這些具體的要求吧! 一類道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶條件： 1、歷史記錄：已開業(yè)業(yè)戶應(yīng)提供以往運(yùn)過(guò)的主要的大型物件重量、外型尺寸、件數(shù)和安全情況向貨主反映。 2、車輛裝備：具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在20噸以上100噸以下的超重型車組，包括牽引車和掛車(半掛車、凹式低平臺(tái)掛車)，并有相應(yīng)的配套附件。車組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能順利通過(guò)8%的坡度。 3
- 閱讀（190） 標(biāo)簽：
- [物流新聞]無(wú)錫大件物流已經(jīng)轉(zhuǎn)向價(jià)值管理2018年01月02日 14:46
- 無(wú)錫大件物流運(yùn)輸由信息保留轉(zhuǎn)向無(wú)錫大件物流運(yùn)輸信息分享。無(wú)錫大件運(yùn)輸公司在供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)下，供應(yīng)鏈內(nèi)相關(guān)無(wú)錫大件物流企業(yè)必須將供應(yīng)鏈整合所需的信息與其他無(wú)錫大件物流企業(yè)分享，否則，無(wú)錫大件物流公司無(wú)法形成有效的供應(yīng)鏈體系。 無(wú)錫大件物流運(yùn)輸由訓(xùn)練轉(zhuǎn)向知識(shí)學(xué)習(xí)。在可預(yù)見的未來(lái)，任何無(wú)錫大件物流運(yùn)輸程序均以人力來(lái)完成。然而，無(wú)錫大件物流作業(yè)多半需要在各個(gè)無(wú)錫大件物流據(jù)點(diǎn)和無(wú)錫大件物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行，大約有90%的時(shí)間，無(wú)錫大件物流主管無(wú)法親自加以監(jiān)控。 無(wú)錫大件物流全球化的發(fā)
- 閱讀（74） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [物流新聞]國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸公司對(duì)于運(yùn)輸各方面都有哪些要求？2017年12月25日 15:50
- 國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸公司對(duì)于大型物品的運(yùn)輸，會(huì)有各個(gè)方面的要求，從車輛裝備、技術(shù)人員、安全規(guī)定等都會(huì)有要求?一起來(lái)學(xué)習(xí)一下這些具體的要求吧! 一類道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶條件： 1、歷史記錄：已開業(yè)業(yè)戶應(yīng)提供以往運(yùn)過(guò)的主要的大型物件重量、外型尺寸、件數(shù)和安全情況向貨主反映。 2、車輛裝備：具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在20噸以上100噸以下的超重型車組，包括牽引車和掛車(半掛車、凹式低平臺(tái)掛車)，并有相應(yīng)的配套附件。車組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能順利通過(guò)8%的坡度。 3、技術(shù)人
- 閱讀（91） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [大件運(yùn)輸]大件的運(yùn)費(fèi)高達(dá)百萬(wàn)？別眼紅，看看路上司機(jī)的花銷你就平衡了2017年09月06日 14:50
- 文 | 卡車之家 一提起大件運(yùn)輸，很多人第一反應(yīng)就是，難度大，運(yùn)費(fèi)高。動(dòng)輒上百萬(wàn)的運(yùn)費(fèi)在貨運(yùn)行業(yè)中確實(shí)令人羨慕，也有不少貨車司機(jī)想要進(jìn)入大件運(yùn)輸行業(yè)。但事實(shí)上，他們只看到了大件運(yùn)輸上百萬(wàn)的運(yùn)費(fèi)，卻沒(méi)有看見背后的各項(xiàng)支出，相比起普通貨運(yùn)，大件運(yùn)輸有更多的花費(fèi)。 接單的費(fèi)用 在目前國(guó)內(nèi)的大件運(yùn)輸市場(chǎng)中，接二手活、三手活等情況非常普遍。一些有資質(zhì)的大型大件運(yùn)輸公司或者“中介”通過(guò)招標(biāo)的形式接到大單，然后再分成多個(gè)運(yùn)輸單通過(guò)招標(biāo)來(lái)分給小型大件運(yùn)輸公司
- 閱讀（106） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]推進(jìn)無(wú)錫大件運(yùn)輸公司綠色包裝工作實(shí)施方案2017年09月04日 10:09
- 近日，國(guó)家郵政局出臺(tái)《推進(jìn)無(wú)錫大件運(yùn)輸公司綠色包裝工作實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》)，謀劃無(wú)錫大件運(yùn)輸公司綠色包裝工作，提高快件包裝領(lǐng)域資源利用效率，降低包裝耗用量，減少環(huán)境污染。《實(shí)施方案》明確了無(wú)錫大件運(yùn)輸公司包裝工作的總體目標(biāo)，提出要穩(wěn)步推進(jìn)無(wú)錫大件運(yùn)輸公司包裝的依法生產(chǎn)、節(jié)約使用、充分回收、有效再利用，實(shí)現(xiàn)“低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益”的綠色發(fā)展。到2020年，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成社會(huì)化的快件包裝物回收體系。
- 閱讀（60） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|國(guó)際海運(yùn)|海運(yùn)報(bào)價(jià)|服務(wù)
- [常見問(wèn)題]企業(yè)家們應(yīng)該如何選擇大件運(yùn)輸公司2017年08月21日 09:42
- 由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的崛起，越來(lái)越多工廠和企業(yè)家們會(huì)有優(yōu)質(zhì)的大件運(yùn)輸方面的需求。但是一次物流服務(wù)所涉及到的安全、性價(jià)比、速度等問(wèn)題數(shù)不勝數(shù)，我們?nèi)コ谢蚓W(wǎng)購(gòu)都會(huì)貨比三家，那么什么樣的物流團(tuán)隊(duì)才能為我們企業(yè)家提供更好的物流服務(wù)呢？ 雖然說(shuō)對(duì)于一個(gè)物流公司提供的大件運(yùn)輸服務(wù)可以有很多打分指標(biāo)，但是安全無(wú)疑是我們看重的最重要的一點(diǎn)，畢竟我們都不想要自己的貨物在運(yùn)輸途中出幺蛾子。那我們?nèi)绾卧诟魇礁鳂硬煌墓局袑ふ业揭?guī)范安全的大件運(yùn)輸服務(wù)呢？ 首先要看的就是公司是否有合法經(jīng)營(yíng)證，運(yùn)輸相關(guān)
- 閱讀（157） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸
- [行業(yè)資訊]無(wú)錫大件運(yùn)輸公司評(píng)論：大件運(yùn)輸行業(yè)脫實(shí)向虛露頭2017年04月24日 15:53
- 一家大件運(yùn)輸公司需要將超過(guò)三分之一的利潤(rùn)用在互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷推廣方面，這樣一來(lái)，該公司用于搬運(yùn)裝備更新以及搬運(yùn)技術(shù)提升的資本積累就非常有限。 一家從事大件運(yùn)輸和起重的公司，因?yàn)殚_發(fā)了一款運(yùn)輸相關(guān)APP，就此，公司估值就增加了超過(guò)20%，這家公司還是一家上市公司。 以上種種“怪現(xiàn)象”都說(shuō)明了一點(diǎn)——大件運(yùn)輸行業(yè)存在“脫實(shí)向虛”的苗頭和跡象。 無(wú)錫大件運(yùn)輸公司的“實(shí)”和“虛
- 閱讀（45） 標(biāo)簽：
- [港口物流動(dòng)態(tài)]大件運(yùn)輸公司要不要進(jìn)入雄安新區(qū)？2017年04月17日 16:03
- 分析：大件運(yùn)輸公司要不要進(jìn)入雄安新區(qū)？ 自從4月初，國(guó)務(wù)院公布建設(shè)雄安新區(qū)的戰(zhàn)略之后，在大件運(yùn)輸公司的圈子中，不少設(shè)備運(yùn)輸公司的老總都在問(wèn)這樣一個(gè)問(wèn)題——要不要進(jìn)入雄安新區(qū)？ 設(shè)備運(yùn)輸公司進(jìn)入雄安新區(qū)的理由 設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)想要在雄安新區(qū)開設(shè)公司或者建設(shè)網(wǎng)點(diǎn)最充足的理由就是——雄安新區(qū)設(shè)立的初衷就是轉(zhuǎn)移北京作為首都的最核心功能，包括企業(yè)總部功能、教育功能、醫(yī)療中心功能等等，這勢(shì)必會(huì)有不少企業(yè)以及單位搬入，這就需要專業(yè)的設(shè)備運(yùn)輸公司為
- 閱讀（74） 標(biāo)簽：
- [大件運(yùn)輸]為什么要選擇無(wú)錫大件運(yùn)輸公司2017年01月06日 14:37
- 無(wú)錫大件物流之所以很多客戶選擇，總的來(lái)說(shuō)還是因?yàn)槿思业姆?wù)質(zhì)量的確很好，對(duì)自身的要求尤其嚴(yán)格。比如在作業(yè)的時(shí)候，物流作業(yè)人員幾乎對(duì)每一個(gè)看似微不足道的技術(shù)參數(shù)和設(shè)備性能都了然于胸。大件物流是一項(xiàng)很大的工程，每一個(gè)設(shè)備的安全與否都直接關(guān)系到設(shè)備運(yùn)輸?shù)某蓴。宰龅郊夹g(shù)可控是無(wú)錫大件物流行業(yè)的共同選擇。
- 閱讀（65） 標(biāo)簽：
- [港口物流動(dòng)態(tài)]如何把握買家的采購(gòu)習(xí)慣成功拿下訂單？2016年12月13日 16:20
- 大件運(yùn)輸公司今天來(lái)跟大家聊聊買家進(jìn)行采購(gòu)的流程分析，包括“通過(guò)什么渠道進(jìn)行采購(gòu)”、“產(chǎn)品推廣的最佳時(shí)機(jī)”、“大宗采購(gòu)時(shí)間”三方面內(nèi)容。
- 閱讀（173） 標(biāo)簽：
- [大件運(yùn)輸]大件運(yùn)輸知識(shí)集錦2016年11月29日 10:44
- 經(jīng)常看到有人問(wèn)，有一批貨物需要運(yùn)輸，但有些公司聽說(shuō)后，偏要說(shuō)是大件運(yùn)輸，但不知道到底什么樣才算是大件運(yùn)輸?哪個(gè)公司可以大件運(yùn)輸？港口國(guó)際物流公司給大家科普這方面的有關(guān)內(nèi)容，如大件、大件運(yùn)輸、大件物流、大件運(yùn)輸公司等。 什么是大件? 對(duì)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，大件，顧名思義，就是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品。如推土機(jī)、旋挖機(jī)、油罐、大型船舶、客梯車、變壓器、沉槽機(jī)等。 在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)模枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來(lái)完成。 什么是大件運(yùn)輸? 大
- 閱讀（806） 標(biāo)簽：
- [新聞中心]同舟共濟(jì) 揚(yáng)帆遠(yuǎn)航 共創(chuàng)中拉關(guān)系美好未來(lái)2016年11月22日 10:43
- 大件運(yùn)輸公司了解到，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平21日在秘魯國(guó)會(huì)發(fā)表題為《同舟共濟(jì)、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，共創(chuàng)中拉關(guān)系美好未來(lái)》的重要演講，強(qiáng)調(diào)中拉雙方要高舉和平發(fā)展合作旗幟，共同打造好中拉命運(yùn)共同體這艘大船，在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)和拉美夢(mèng)的道路上精誠(chéng)合作，推動(dòng)中拉全面合作伙伴關(guān)系實(shí)現(xiàn)更高水平發(fā)展。
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- [大件運(yùn)輸]921新政后，大件運(yùn)輸行業(yè)有哪些變革正在發(fā)生？2016年11月21日 13:44
- 今天，11月21日 距離新規(guī)實(shí)行了將近2個(gè)月時(shí)間了，這期間對(duì)公路運(yùn)輸?shù)挠绊懮醮蟆ＴS多駕駛員叫苦不堪，到目前為止，整個(gè)物流行業(yè)可謂是變幻莫測(cè)。今天大件運(yùn)輸公司就來(lái)給大家聊聊這其中的變化。
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- [大件運(yùn)輸]昆山大件運(yùn)輸哪家好2016年11月21日 08:50
- 很多大件運(yùn)輸公司都被消費(fèi)者批評(píng)。有的大件運(yùn)輸公司是沒(méi)有好好的運(yùn)輸產(chǎn)品，有的是在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中損壞了貨物，還有的是運(yùn)輸?shù)乃俣缺任伵＿€要慢。有的是價(jià)格高，但是運(yùn)輸?shù)牡攸c(diǎn)還不精確。種種的原因使得很多的物流公司都會(huì)被批評(píng)。但是為什么大家都好評(píng)昆山大件運(yùn)輸公司港口國(guó)際物流呢？這是因?yàn)椋诖蠹\(yùn)輸?shù)奈锪鞴局校劭趪?guó)際物流是非常出名的。也是很受歡迎的。 港口國(guó)際物流有著最好的昆山大件運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)，有著質(zhì)量上乘的運(yùn)輸車隊(duì)，對(duì)于大件運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品的產(chǎn)品安全，本著十分負(fù)責(zé)人的態(tài)度，因此，大家對(duì)于這
- 閱讀（64） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]物流行業(yè)的未來(lái)2016年11月15日 13:22
- 港口國(guó)際物流大件物流部門發(fā)現(xiàn)，從整個(gè)物流行業(yè)的大形勢(shì)來(lái)看，雖然目前各類物流O2O都面臨著一定的挑戰(zhàn)，但是線上與線下結(jié)合的物流O2O最終仍然將是大勢(shì)所趨。不可否認(rèn)，物流O2O的全面興起也將會(huì)對(duì)整個(gè)傳統(tǒng)物流造成相當(dāng)?shù)臎_擊，這一點(diǎn)從傳統(tǒng)物流紛紛轉(zhuǎn)型O2O就可以看出。下面就跟著大件運(yùn)輸公司來(lái)看看。
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